Koplopers aan het Woord: Anita van der Laan, Hanzevast Shipping
In Koplopers aan het Woord gaan we in gesprek met Nederlandse maritieme koplopers. We maken kennis met de mensen achter de Nederlandse zeevaart en horen hoe zij kijken naar de ontwikkelingen, uitdagingen en kansen binnen de sector. In deze editie spreken we met Anita van der Laan, directeur van Hanzevast Shipping. Vanuit haar brede ervaring in het schipbeheer en haar betrokkenheid bij innovatieve verduurzamingsprojecten deelt zij haar visie op ondernemerschap, de energietransitie, het Nederlandse ondernemingsklimaat en de toekomst van de zeevaart.
“Scheepvaart gaat uiteindelijk niet alleen over schepen. Het gaat over mensen, vertrouwen, samenwerking en het verbinden van de wereld. Juist daarom blijf ik iedere dag met trots en enthousiasme werkzaam in deze bijzondere sector.”
Wie is Anita van der Laan?
De maritieme sector is voor mij veel meer dan alleen schepen die goederen van A naar B vervoeren. Het is een wereld waarin techniek, ondernemerschap, duurzaamheid en internationale samenwerking samenkomen. Als directeur van Hanzevast Shipping ben ik dagelijks betrokken bij het commercieel, technisch en operationeel beheer van onze vloot. Daarbij draait het niet alleen om de prestaties van onze schepen, maar vooral om het creëren van duurzame waarde voor investeerders, klanten, bemanningen en de samenleving.
Wat mij motiveert om in deze sector te werken, is de enorme dynamiek. Wereldhandel, regelgeving, geopolitieke ontwikkelingen en technologische innovaties beïnvloeden voortdurend onze operatie. Tegelijkertijd blijft de kern van ons werk onveranderd: mensen die wereldwijd samenwerken om goederen veilig, efficiënt en verantwoord te vervoeren.
Waarin of waarmee is Hanzevast Shipping volgens jou een koploper?
Wanneer ik kijk naar wat Hanzevast onderscheidt, dan is dat onze geïntegreerde aanpak. Wij hebben de volledige maritieme waardeketen in eigen beheer, van investering en acquisitie tot technisch, commercieel en operationeel management. Daardoor houden wij grip op de belangrijkste factoren en kunnen wij snel inspelen op veranderingen in de markt.
Op welk project of resultaat van Hanzevast Shipping ben je het meest trots?
Een resultaat waar ik bijzonder trots op ben, is het langdurig succesvolle beheer van onze handysize bulkcarrier-vloot. Schepen zoals de Hanze Gendt, Hanze Göteborg en Hanze Genua vormen al jarenlang een sterke basis binnen onze maritieme activiteiten. De succesvolle emissie in 2024 van het Hanzevast Opportunity Fund heeft geholpen om de schepen een gezonde financiële basis te geven voor de komende jaren. Door actief management, een sterke focus op kostenbeheersing, voortdurende aandacht voor veiligheid en nauwe samenwerking met partners, financiers, classificatiebureaus en verzekeraars, zijn wij erin geslaagd om deze vloot concurrerend en toekomstbestendig te houden.
Hoe blijven jullie als organisatie vooroplopen in een snel veranderende sector?
Vooroplopen in een snel veranderende sector betekent volgens mij voortdurend investeren in mensen, digitalisering en duurzaamheid. Binnen Hanzevast kijken we niet alleen naar de uitdagingen van vandaag, maar bereiden we ons actief voor op de eisen van morgen. Tegelijkertijd blijft de menselijke factor bepalend. Uiteindelijk zijn het toch de mensen aan boord en aan wal die iedere dag opnieuw zorgen dat de wereldhandel blijft functioneren.
Wat is er volgens jou nodig om de sector toekomstbestendig te maken?
Om de sector toekomstbestendig te maken is samenwerking essentieel. Geen enkele organisatie kan de uitdagingen rond emissiereductie en verduurzaming alleen oplossen. In dat kader zijn wij trots op onze deelname aan het CAROS-project, waarin samen met Carbotreat Maritime, Conoship, TNO en DNV wordt onderzocht hoe CO₂-afvang kan worden toegepast op schepen die varen op zware stookolie (HFO).
Binnen dit project is onze m.s. Hanze Gendt beschikbaar gesteld voor metingen aan boord, waarmee waardevolle praktijkdata wordt verzameld over uitstoot en de mogelijkheden voor toekomstige CO₂-reductie. Het feit dat onze vloot kan bijdragen aan de ontwikkeling van technologie die potentieel een belangrijke rol speelt in de verduurzaming van de wereldwijde scheepvaart, maakt mij bijzonder trots.
Met welke uitdagingen heeft de sector momenteel het meest te maken?
De sector staat momenteel voor aanzienlijke uitdagingen. De verduurzamingsopgave is wellicht de grootste. Nieuwe emissie-eisen, alternatieve brandstoffen, stijgende kosten en geopolitieke onzekerheid vragen om grote aanpassingen. Daarnaast blijft het vinden en behouden van gekwalificeerde maritieme professionals een belangrijke uitdaging. Juist de mensen aan boord en aan wal bepalen uiteindelijk het succes van de sector.
Waar liggen de komende jaren volgens jou de grootste kansen voor de sector?
Ik zie enorme kansen liggen voor de sector. Digitalisering maakt scheepvaart veiliger, efficiënter en transparanter. Nieuwe technologieën bieden mogelijkheden om brandstofverbruik en emissies verder te reduceren. Ook ontstaan er kansen voor innovatieve financieringsmodellen waarin duurzaamheid en rendement hand in hand gaan. Bedrijven die deze ontwikkelingen tijdig omarmen, zullen daar de komende jaren de vruchten van plukken.
Welke tip zou jij willen meegeven om het maritieme ondernemingsklimaat in Nederland te verbeteren?
Als ik één tip zou mogen geven om het maritieme ondernemingsklimaat in Nederland verder te verbeteren, dan is het: zorg voor stabiel en voorspelbaar beleid. Nederlandse maritieme bedrijven investeren voor de lange termijn. Dat vraagt om heldere regelgeving, internationale concurrentiekracht en ruimte voor innovatie. Wanneer ondernemers weten waar zij de komende jaren aan toe zijn, kunnen zij investeren met vertrouwen.
Wat zou je willen dat mensen buiten de sector beter begrijpen over jouw werk?
Wat ik mensen buiten de sector graag wil meegeven, is dat scheepvaart veel dichter bij het dagelijks leven staat dan vaak wordt gedacht. Vrijwel alles wat wij gebruiken heeft ergens in de keten een reis over zee gemaakt. Achter iedere lading, iedere havenaanloop en ieder schip staat een team van professionals dat werkt aan veiligheid, duurzaamheid en betrouwbaarheid. Dat maakt deze sector niet alleen economisch essentieel, maar ook ongelooflijk inspirerend om onderdeel van te zijn.
