Koplopers aan het Woord: Peter de Bree, Jumbo Maritime
In Koplopers aan het Woord gaan we in gesprek met Nederlandse maritieme koplopers. We maken kennis met de mensen achter de Nederlandse zeevaart en horen hoe zij kijken naar de ontwikkelingen, uitdagingen en kansen binnen de sector. In deze eerste editie spreken we met Peter de Bree, CEO van Jumbo Maritime. Met meer dan dertig jaar ervaring in de maritieme sector deelt hij zijn visie op innovatie, investeringen, de kracht van het Nederlandse maritieme cluster en de uitdagingen en kansen die de komende jaren op de sector afkomen.
Wie is Peter de Bree?
"Ik ben Peter de Bree, werk sinds 1992 in de maritieme sector en ben sinds 1,5 jaar CEO van Jumbo Maritime. Als geboren Rotterdammer heeft de maritieme sector mij altijd aangetrokken; het internationale aspect, de grote schepen, het bouwen van offshore installaties over de hele wereld, en zo onderdeel zijn van de leidende positie die de Nederlandse maritieme sector wereldwijd heeft."
Waarin of waarmee is Jumbo volgens jou een koploper?
"Wat ons een koploper maakt, is dat we onze heavy‑lift schepen zelf ontwerpen en ontwikkelen, vanuit een duidelijke visie op de projecten die we willen uitvoeren. Daardoor beschikken we over een vloot die specifiek is ingericht om de meest complexe logistieke en offshore vraagstukken aan te kunnen. Onze schepen zijn geen standaard schepen, maar speciaal ontwikkelde tools voor zware en complexe projecten. Juist daardoor kunnen wij werk uitvoeren dat buiten de kaders van de rest van de markt valt.
Een goed voorbeeld hiervan is de Nederlands gevlagde Fairplayer, een DP2 heavy‑lift construction vessel dat momenteel wordt ingezet in een tender voor een grootschalig project in Argentinië. Schepen die zware hijscapaciteit kunnen combineren met offshore installatie en positionering, zijn wereldwijd slechts beperkt beschikbaar."
Op welk project of resultaat van Jumbo ben je het meest trots?
"Recent hebben we contracten getekend om 2 nieuwe Heavy Lift Transportation schepen te laten bouwen. Het zijn in-huis ontwikkelde schepen en worden direct de grootste in onze vloot. Het is tevens de grootste investering ooit van Jumbo, het worden zeer efficiënte schepen waar we inzetten op zowel laag brandstofgebruik, lage emissies, en de mogelijkheid om in de toekomst op methanol te gaan varen."
Hoe blijven jullie als organisatie vooroplopen in een snel veranderende sector?
"Door goed te luisteren naar onze klanten en te leren van de projecten die we wereldwijd uitvoeren. Die inzichten vertalen we naar gerichte verbeteringen en investeringen, zoals de ontwikkeling van onze nieuwe heavy‑lift schepen."
Wat is er volgens jou nodig om de sector toekomstbestendig te maken?
"Een sterk maritiem cluster is essentieel. Voor ons als bedrijf betekent een sterk cluster dat we kunnen rekenen op gespecialiseerde Nederlandse partners, bijvoorbeeld voor onderhoud van onze vloot."
Met welke uitdagingen heeft de sector momenteel het meest te maken?
"Geopolitiek is een belangrijke uitdaging, omdat ontwikkelingen vaak onvoorspelbaar zijn en direct impact hebben op een internationaal opererende sector als de onze. Veranderende omstandigheden kunnen invloed hebben op routes, projecten en de veiligheid waarin we opereren."
Waar liggen de komende jaren volgens jou de grootste kansen voor de sector?
"Verduurzaming van de vloot en het inspelen op marktontwikkelingen. Met name de energietransitie vraagt om nieuwe oplossingen, waar tegelijkertijd ook kansen liggen voor de sector."
Wat zou je willen dat mensen buiten de sector beter begrijpen over jouw werk?
"Dat het in onze sector echt ergens om gaat. Zonder de maritieme sector staat de wereld stil. Nederland heeft daarin een duidelijke koploperspositie, met een sterke combinatie van kennis, innovatie en ondernemerschap."
