47 landen en industrie bundelen krachten in gezamenlijke tekst

Om in 2050 een netto nul uitstoot van broeikasgassen door de internationale scheepvaart te realiseren, heeft de International Chamber of Shipping samen met 47 regeringen een gezamenlijke bijdrage ingediend, voor de laatste onderhandelingsronde, bij de Internationale Maritieme Organisatie van de Verenigde Naties om een maritiem prijsbepalingsmechanisme voor broeikasgasemissies van de internationale scheepvaart in te voeren.

De gezamenlijke tekst wordt gesteund door de grootste scheepvaartlanden zoals Griekenland, Japan, Korea en het Verenigd Koninkrijk, 's werelds grootste vlaggenstaten waaronder de Bahama's, Liberia, de Marshalleilanden en Panama, alle EU-lidstaten (en de Europese Commissie), andere Afrikaanse landen zoals Nigeria en Kenia, plus kleine eilandstaten in ontwikkeling uit het Caribisch gebied en de Stille Oceaan.

De gezamenlijke indiening door de regeringen bevat overeenstemmende regelgeving voor wijzigingen van het MARPOL-verdrag van de IMO, waardoor scheepvaartmaatschappijen op internationale reizen verplicht zullen worden om per ton uitgestoten CO2 een bijdrage te leveren aan het nieuwe “IMO GHG Strategy Implementation Fund”.

Het belangrijkste doel van deze verplichte broeikasgasheffing is het verkleinen van de kostenkloof tussen en conventionele scheepsbrandstoffen, om zo de versnelde invoering van groene energiebronnen te stimuleren. De gegenereerde inkomsten zullen worden gebruikt om de productie en het gebruik van schonere brandstoffen te belonen, terwijl er jaarlijks miljarden Amerikaanse dollars beschikbaar zullen komen om de vermindering van broeikasgasuitstoot van de zeevaart te realiseren.